Dualtron X, la plus puissante des trottinettes électriques

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Incroyable, phénoménale, du jamais vu, il est difficile de trouver des termes mesurés quand on aborde le sujet de la Dualtron X.

Les avis sont unanimes, la Dualtron X sera pour longtemps un OVNI dans le monde des trottinettes électriques et ne laissera personne indifférent.

Nous vous proposons ici un focus sur cette trottinette électrique haut de gamme, qui sera en tête de tous les classements de trottinettes électriques pour 2020.

Dualtron X, la trottinette électrique la plus puissante au monde

Pour commencer intéressons-nous à ce qui nous fait fantasmer le plus : ses moteurs.

La belle développe une puissance incroyable de 6720W, soit 3360W par roue….Oui vous avez bien lu, le terme « jamais vu » est donc bien approprié ici.

Atteindre 100 km/h sur une trottinette électrique produite en série sera donc désormais possible, et encore, il est certain de pouvoir dépasser ce cap aussi bien technologique que psychologique sur une petite descente.

La Dualtron Thunder, qui était alors la trottinette électrique la plus puissante qui existait n’avait “que” 2500W sur chaque roue.

Pour alimenter ces moteurs surpuissants, il faut obligatoirement une batterie en adéquation.

Au vue de la puissance moteur, on serait presque déçu que Minimotors ait choisi d’équiper la Dualtron X d’une batterie de « seulement » 60V. En revanche, la Dualtron X se rattrape sur l’ampérage heure, 52ah, soir 3078Wh.

Là encore, inutile de feuilleter l’ensemble des sites internet et tous les modèles de trottinettes électriques proposés, aucune autre modèle ne dispose d’une batterie de 52ah, ce qui permet à ce bolide d’avoir une autonomie de 200 kilomètres.

Du très très lourd. Le temps de charge est plutôt rapide pour une telle batterie, avec seulement 20 heures pour une charge complète. Il s’agit là d’un réel exploit de Minimotors.

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Quels freins et quels pneus pour la Dualtron X ?

Après avoir fantasmé sur la vitesse de ce qui semble être la meilleure trottinette électrique du monde, on est tenté de penser qu’il serait bien de pouvoir freiner de manière proportionnelle, cela pourrait s’avérer utile.

Minimotors est de notre avis et propose ce modèle avec une nouvelle génération de freins hydrauliques avant et arrière qui permettront à l’utilisateur d’avoir une puissance de freinage optimale.

La Dualtron X est fournie de série avec des pneus gigantesques de 13 pouces en tubeless (soit 33 centimètres de diamètre) en caoutchouc super résistant afin d’assurer une adhérence et une tenue de route incomparable.

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Un système de suspension unique sur la Dualtron X.

Minimotors n’est pas la meilleure marque de trottinette électrique pour rien.

La marque Sud-Coréenne innove constamment et repousse les limites technologiques, ainsi que ses concurrents.

Pour apporter un incroyable confort et un plaisir de conduite aux heureux propriétaires, La Dualtron X est équipée de 4 bras articulés, deux sur chaque roue, et d’une monstrueuse suspension à l’avant comme à l’arrière.

Cela fait donc au total un système de 6 suspensions permettant de rouler à très grande vitesse, sur tous types de surfaces, avec une qualité d’absorption unique. On en rêve déjà…

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Une structure renforcée sur la Dualtron X

Certains la trouveront disgracieuse, nous chez GYRO-PHARE nous la trouvons magnifique.

Rien de plus normal et de plus sécurisant que de retrouver sur ce modèle surpuissant une potence renforcée plus large qu’aucune autre équipant une trottinette électrique jusque là, idem pour le deck, une véritable plateforme permettant une grande souplesse dans la position de pilotage, avec une largeur de quasiment 40 centimètres.

Grâce à cela l’utilisateur peut régulièrement changer de position, nous conseillons clairement de ne pas avoir les pieds joints mais plutôt l’un derrière l’autre en position 12h15, vous gagnerez en stabilité et en contrôle.

Un siège est adaptable sur ce modèle.

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Quels éclairages sur la Dualtron X ?

A l’image des toutes les Dualtron, Minimotors a installé des LED sur le deck, mais cette fois la Dualtron X est équipée de 16 LED, 8 à l’avant avec 4 de chaque de côté et la même configuration à l’arrière.

Sur la potence, à l’avant et à mi-hauteur, la Dualtron X est équipée d’un puissant phare autorisant une conduite de nuit en toute sécurité.

Ce modèle est bien évidemment équipé de feu stop à l’arrière.

A noter que jusqu’au dernier moment Minimotors est capable de changer cette disposition des phares, plusieurs dispositions ont été testées sur les prototypes.

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Alors bien sûr, à la lecture de cette description, une question vous taraude… : combien coûte ce joli bébé ? Et là, forcément, ca pique un peu.

La Dualtron X va être présentée en France par les distributeurs officiels Minimotors tels que GYRO-PHARE à 5790€.

Initialement prévue aux alentours de 4600 euros, les coûts de production aussi gigantesques que les performances de la Dualtron X, ainsi que le choix judicieux de Minimotors de ne prendre que les meilleurs composants (un choix payant jusque là qui a fait la renommée de la marque) font que le prix initial n’a pas pu être tenu.

Mais quand on aime, on ne compte pas !